Самара, Московское шоссе 205 ТЦ Эль-Рио

Клиренс регулируется от 147 мм до 222 мм

В новом Nevo A06 от китайского концерна Changan есть важная особенность, которая особенно актуальна для российского рынка — это последовательный гибрид. В такой схеме бензиновый двигатель не связан напрямую с колесами и используется только как генератор электроэнергии. За счёт этого его мощность не учитывается при расчёте транспортного налога и утильсбора, а сам автомобиль попадает под льготные условия.

Changan Qiyuan Nevo A06

Отдельно стоит сказать о силовой установке. В расчётах учитывается исключительно электродвигатель: его пиковая мощность составляет 163 л.с. При этом так называемая длительная мощность (измеряемая в течение 30 минут) не превышает 80 л.с., что также влияет на итоговые налоговые параметры.
При этом модель получила задний привод — решение, которое сегодня встречается не так часто в массовом сегменте. Производители чаще делают ставку на переднюю или полноприводную схему. Однако полный привод в российских условиях сильно увеличивает стоимость владения из-за утильсбора. Задний же остаётся более «чистым» с точки зрения драйва: машина лучше чувствуется на дороге и ведёт себя интереснее в поворотах.
Формально A06 выглядит как классический седан, но по факту это лифтбэк. Такая конструкция даёт гораздо больше практичности: при сложенных задних сиденьях салон превращается в единое пространство с багажником. В результате автомобиль можно использовать не только как повседневный транспорт, но и как довольно вместительную машину для перевозки крупного груза.
Отдельный момент — вариативность силовых установок. Модель доступна как в гибридной версии, так и в полностью электрической. Причём для электрокара готовят новую батарею на натрий-ионной технологии от CATL. Её делают с расчётом на холодный климат и быстрые зарядки, плюс она сохраняет стабильные характеристики там, где обычные аккумуляторы начинают терять эффективность.

Nevo A06 делает ставку не только на технологии, но и на уровень комфорта, который обычно ждёшь от автомобилей классом выше. Несмотря на формальное позиционирование между D и E сегментами, по внутреннему пространству модель ближе к полноценным бизнес-седанам. Этому способствует увеличенная колесная база — почти три метра, что напрямую отражается на запасе места для пассажиров.
Салон воспринимается дороже своего класса за счёт качественных материалов отделки и продуманной эргономики. При этом акцент сделан не только на внешнем виде, но и на удобстве: сиденья регулируются по углу наклона как спереди, так и сзади, а при необходимости трансформируются в почти горизонтальное положение, позволяя использовать их как место для отдыха в дороге.

• В итоге A06 предлагает уровень пространства и комфорта, который выходит за рамки привычного представления о седанах этого сегмента.

Уровень комфорта выше ожиданий

D-ELECTRI CARS

Автосалон электромобилей и гибридов